بررسی نحوه تامین مالی پروژه های شهری حوزه حمل و نقل ترافیک
تاریخ انتشار: ۲۲ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۶۱۲۱۰
فلاح از برگزاری نخستین جلسه بررسی نحوه تامین مالی پروژه های شهری حوزه حمل و نقل ترافیک و الزامات مورد نیاز تبدیل یک طرح به پروژه در راستای جلب سرمایه گذاران داخلی و خارجی خبر داد.
به گزارش خبرگزاری برنا؛ نخستین جلسه بررسی نحوه تامین مالی پروژه های شهری حوزه حمل و نقل ترافیک، با حضور ابوالفضل فلاح معاون مالی و اقتصاد شهری، مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک و جمعی از مدیران حوزه این دو معاونت برگزار و چگونگی ارائه یک پروژه به عنوان فرصت سرمایه گذاری به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
فلاح در ابتدای سخنان خود ضمن اشاره به ماموریت های اصلی این معاونت گفت: ایجاد خزانه واحد، مدیریت و ساماندهی بدهی ها و مولد سازی دارایی ها سه عملکرد شاخص معاونت بوده که در هر سه حوزه اقدامات ارزنده ای از جمله پرداخت مستقیم حقوق و مزایای تمامی سازمان و شرکت ها در اسفند ماه از سوی معاونت و تعیین و تکلیف بدهی های تحمیلی حاصل شده و حل و فصل بخش قابل توجهی از بدهی بانک ها تا ۶ ماه نخست سال جاری، حاصل خواهد شد.
وی با تاکید بر تامین مالی پروژه ها به ویژه در حوزه حمل و نقل ترافیک که دغدغه اصلی شهروندان، شهردار تهران و شورای اسلامی شهر می باشد از جمله ماموریت های اصلی این معاونت است، افزود: بخشی از بودجه شهرداری بر اساس مشارکت در انجام پروژه ها بنا شده و از طرفی برای اجرای آن ها خصوصا طرح های نیمه تمام، نیازمند جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی هستیم لذا برای تعریف پروژه ها در سطح شهر و ایجاد مدل مالی آنها، همایشی تحت عنوان فرصت های سرمایه گذاری را در نظر گرفته ایم که تاریخ برگزاری آن در آینده نزدیک اعلام خواهد شد.
فلاح در ادامه از ضرورت انجام یک کار فشرده و تعامل دوسویه مابین معاونت مالی و اقتصاد شهری و تمامی معاونت های شهرداری در راستای تعریف مدل مالی پروژه ها صحبت به میان آورد و گفت: برای همایش مذکور، هر تعداد پروژه ای که قابلیت تعریف تامین مالی و جلب مشارکت سرمایه گذار داخلی و خارجی را داشته باشد احصا میکنیم و در مرحله بعد پیوست ها و توجیهات اقتصادی آن ها توسط مشاوران اقتصادی خبره نوشته شده تا این طرح ها تبدیل به مفهومی برای فرصت سرمایه گذاری شوند.
معاون مالی و اقتصاد شهری گام بعدی برای تعریف پروژه های قابل سرمایه گذاری را تعیین و تکلیف مالکیت محل اجرای طرح ها و اخذ مجوزهای لازم عنوان کرد.
وی در ادامه از لزوم حضور مشوق ها سخن گفت و افزود:در برخی از پروژه ها نرخ برگشت سرمایه، خیلی جذاب نیست اما چون پروژه ضروری شهر است، نیازمند حضور مشوق ها هستیم چراکه اگرخودمان این ماموریت را انجام دهیم، هزینه بالایی را ایجاد خواهد کرد.
فلاح تصریح کرد:پس از آنکه تمامی این آیتم ها برای پروژه ای کامل شود، تبدیل به یک فرصت سرمایه گذاری قابل ارائه جهت جلب سرمایه گذاری داخلی و خارجی شده و یک مارکتینگ و بازار بزرگی را ایجاد خواهد کرد.
وی به اقدامات بعدی پس از همایش فرصت های سرمایه گذاری اشاره داشته و افزود: تمامی این پروژه ها در یک نمایشگاه مجازی نیز ثبت خواهند شد تا پس از آن از همه نقاط کشور و دنیا قابل رویت باشد؛ این مدلی است که در سایر کشورها نیز تجربه شده است.
سپس در ادامه نشست، مدیران حوزه حمل و نقل و ترافیک به بیان دیدگاه ها، نظرات، معضلات و همچنین مطالعات صورت گرفته در خصوص تمامی پروژه های شهری خصوصا پروژه هایی که نیمه تمام مانده پرداختند.
معاون مالی و اقتصاد شهری پس از استماع نظرات، راه کارهای لازم را بیان نموده و تصریح کرد: پروژه های نیمه تمام مزیتی است که شهرداری تهران می تواند ارائه کند چرا که صرفا یک ایده نیست بلکه فرصتی قابل مشاهده و رویت است.فقط بایستی مجددا بازنگری شوند، مدل مالی آن، وضعیت مالکیت، مجوزهای لازم، میزان برگشت سرمایه و ... آنها بررسی شود تا در نهایت به صورت یک فرصت سرمایه گذاری مطرح شوند.
وی همچنین از نواقص سند جامع سرمایه گذاری در شهرداری سخن گفت و افزود: بستر قانونی و عملیاتی سرمایه گذاری در شهرداری مهیا نیست و تعریف درستی از سرمایه گذار ندارد و با سرمایه گذار به مثابه پیمانکار برخورد می شود لذا بایستی نظام اهلیت یا اعتبار سنجی سرمایه گذاری را در سند جامع سرمایه گذاری شهرداری بگنجانیم تا نحوه برخورد با سرمایه گذار به صورت درست و صحیح آن مشخص شود.
فلاح به ضرورت گارانتی و تضامین در سرمایه گذاری ها اشاره داشته وگفت: در حوزه سرمایه گذاری خارجی، تمامی ریسک ها، گارانتی ها، تضامین و برگشت سرمایه را در سرمایه گذاری های خارجی تعیین و تکلیف شده است و شهرداری تهران هم بایستی الگویی این چنینی را در سرمایه گذاری های خود قرار دهد و مقرر شد تا سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی، علاوه بر آنکه متولی قراردادهای شهرداری است متولی مجوز دهی کلان را نیز برعهده بگیرد.
گفتنی است که این جلسات با سایر معاونت های شهرداری تهران جهت بررسی طرح ها و پروژه های مربوطه به صورت مستمر برگزار خواهد شد که طی آن در وحله نخست، نشست با حضور معاونین انجام و کلیات طرح ها مورد بررسی قرار می گیرد و پس از آنکه مدل مالی پروژه ها توسط شرکت ها و سازمان های معاونت ها طراحی شد، جهت تثبیت مدل مالی و ایجاد ساز و کارهای لازم، نشست معاونین مجددا صورت می پذیرد.
انتهای پیام/
بیشتر بخوانید تصمیمات ترافیکی در آستانه بازگشایی مراکز آموزشی/ تغییر ساعت اجرای طرح ترافیک طرح ترافیک از یکشنبه لغو میشود لینک کپی شد ارسال به دیگران وبگردی ترافیک حمل و نقل شهرداری تهران عناوین مرتبط تصمیمات ترافیکی در آستانه بازگشایی مراکز آموزشی/ تغییر ساعت اجرای طرح ترافیک طرح ترافیک از یکشنبه لغو میشود بهره بردارى از ١٢ ایستگاه از خط ٦و ٧ مترو امکان افزایش کرایه تاکسی وجود ندارد تهران دارای ۱۱خط مترو میشود نظر شما نام ایمیل نظر خود را بنویسید: ارسال پربینندهترین اخبار اجتماعی ۱ آشنایی با نمازهای مخصوص هر شب ماه مبارک رمضان ۲ واقعیت اجباری حضور دانش آموزان در مدارس/ کلاسهای درسی پر رونق برگزار میشود؟ ۳ چگونه در ماه رمضان سفر کنیم تا روزه ی ما باطل نشود؟ ۴ روش هایی جالب برای سیاه شدن موهای سفید ۵ دعای روز ششم ماه رمضان / درخواست از خدا برای عذاب نکردن ۶ ضارب ۳ روحانی در حرم مطهر رضوی کیست؟+عکس ۷ دعای روز چهارم ماه رمضان/ درخواست از خدا برای چشیدن طعم عبادت ۸ تلاوت قرآن کریم در ماه مبارک رمضان دقیقا چقدر ثواب دارد؟ ۹ دعای روز هفتم ماه مبارک رمضان / درخواست از خدا برای روزه خاص ۱۰ آیتالله علمالهدی: هتک حرمت حریم امام رضا (ع) قلب هر ولایتمداری را جریحهدار میکند ۱۱ از دست رفتن شنوایی یکی از عوارض این واکسن معروف کرونا است ۱۲ آیا بیدار ماندن تا سحر در ماه رمضان واقعا برای بدن مفید است؟ ۱۳ حمید نوری به خاطر پیامک تبریک سال نو روحانی مورد بازخواست قرار گرفت! ۱۴ زمان وقوع حمله قلبی چه کنیم؟ مهمترین اخبار لوکس نشینان و لوکس سواران در تور مالیات! ذخایر گاز آمریکا رو به اتمام است! استقلال گاف ندهد قهرمان است/ مجیدی مراقب تمرکز بازیکنان باشد مهشید افشارزاده: سودای بازیگری افراد بسیاری را در دام سوءاستفادهگران میاندازد/ انتخاب بازیگر باید بر اساس توانایی باشد نه مسائلی چون زیبایی چهره! اشتباهات فردی کار دست پرسپولیس داد/ شرایط سخت است اما باید امیدوار بود آخرین اخبار اجتماعی بررسی نحوه تامین مالی پروژه های شهری حوزه حمل و نقل ترافیک آغاز غربالگری تنبلی چشم از اردیبهشت ماه افزایش دما در نیمه شمالی کشور از فردا بیش از ۵۱ هزار فرد دارای معلولیت هزینه ایاب و ذهاب دریافت کردند ابلاغ سیاستهای کلی تأمین اجتماعی چراغ راه وزارت کار است نظارت ویژه وزارت بهداشت روی مراکز فروش حلیم/ بیش از 3 هزار واحد صنفی متخلف پلمب شدند آغاز بار ترافیکی در سطح معابر پایتخت دستیار شهردار در حوزه ارتباطات و مطالبات مردمی منصوب شد فوت 63 نفر در دریاهای کشور طی 20 روز اول سال 1401 این دمنوش ها را در ماه رمضان بخورید شاخص آلودگی هوای تهران قابل قبول شد سفر 2800 زائر به سوریه و 56هزار نفر به عراق در نوروز 1401/ ثبت نام های جدید از 20 اردیبهشت آغاز می شود بلایای عدم استفاده و خوردن نان برای بدن بازی آموزش و پرورش با آرامش دانش آموزان و والدین روزی چند خرما باید بخوریم؟ دعای روز نهم ماه رمضان / درخواست از خدا برای نصیب کردن رحمت واسعه اخبار برگزیده نشست مشترک دولت و مجلس به میزبانی رئیسجمهور از سکوت سازمان محیط زیست درباره پتروشیمی میانکاله تا فقدان مجوز زیست محیطی پشت پرده خداحافظی دوباره گلمحمدی برترین روزه از دیدگاه امام علی (ع) چیست؟ از شگفتیساز جام حذفی چه میدانید؟ نکاتی درباره خوردن وعده های ماه رمضان که نمیدانید رئیس مجلس پاکستان استعفا کرد روش های موثر برای کاهش سردرد در ماه رمضان سپاهان- الدحیل؛ نویدکیا برنده است یا کرسپو؟ مس، طلا شد سدی از آلومینیوم روبروی شاگردان یحیی افزایش تدریجی ترافیک در معابر شهر تهران یکتازی سپاهان در حضور استقلال و پرسپولیس زلزله دوباره در پرسپولیس شغل دیگر بابک افرا چیست؟ شبکه اجتماعی نشست خزعلی با امضا کنندگان بیانیه" آزار زنان" رونالدو: به شما مربوط نیست پسرم چه میپوشد اتاق فرمان قتل طلبه های سنی و شیعه به احتمال قوی یکی است! ۸۷ درصد متقاضیان، وام ازدواج خود را دریافت کردند کاهش نرخ رشد نقدینگی برای چهارمین ماه متوالی واکنش ستاره پرسپولیس به اتهامی بزرگ! سنگ تمام سرمربی اسبق تیم ملی برای علی دایی آخرین اخبار بازار اخبار پربازدید اخبار برگزیده قیمت زنده نرخ سکه و ارز لیگ ایران و جهان آرشیو اخبار صفحه نخست | ارتباط با ما | درباره ما | آرشیو |تمام حقوق برای خبرگزاریبرنامحفوظ است. استفاده از مطالب با ذکر منبع آزاد است
طراحی سایت خبری و خبرگزاری آساممنبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: ترافیک حمل و نقل شهرداری تهران درخواست از خدا مالی و اقتصاد شهری فرصت سرمایه گذاری شهرداری تهران داخلی و خارجی ماه رمضان طرح ترافیک مدل مالی دعای روز طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۶۱۲۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نحوه پرداخت حق بیمه خودروها تغییر پیدا میکند
به گزارش تابناک به نقل از ایلنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد، با گرامیداشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک «روز معلم» گفت: مجموعه مدیریت حملونقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جادهها تردد میکنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل میگیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که میتوانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته میشود میتواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جادهها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راهاندازی این مؤسسات انجام شده است و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی میتوان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل میپوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربههای فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حملونقل و ترافیک شهرداریهای کشور و همچنین توسط شرکتهای دانش بنیان در کل کشور راهاندازی میشود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جادهها به این مؤسسات واگذار میشود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار میدهیم به ما کمک میکنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار میکنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارتی است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور میتوانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلتهای هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرمافزار تاکسیهای اینترنتی طراحی میشود و در این نرمافزار هرکس که تصادف کرد میتواند یا مانند سابق با مرکز فوریتهای پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرد یا از این نرمافزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
حسینی با بیان این که براساس توافقی که با بیمهها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال دهها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشتهای که در اولین تخلفش تصادف میکند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد. در همین راستا با بیمهها هماهنگ کردیم، سامانهها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمهها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک میتوانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت میگیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما میگیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و انشاءالله این اتفاق به زودی رخ میدهد.
حسینی خاطرنشان کرد: انشاءالله به زودی و نهایتا تا خردادماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام میکنیم و فراخوان آن را هم میدهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداریها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
وی با بیان اینکه موضوع رتبهبندی رانندگان را به جد دنبال میکنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ میدهد و ما میتوانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سهساله حداقل به میزان ۵۰ درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشتههای حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم.
براساس اعلام مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور فراجا، حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار میدهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسانترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پلههای بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث میشود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.